大众迈腾330豪华版图片（大众迈腾330豪华版图片新款）

喜提大众迈腾330豪华型,全款优惠了2.5万,我这个价格便宜吗?

万辆纪念版 330TSI DSG豪华型 （厂商指导价：269万 优惠后为19万）相比上个配置车型来说，200万辆纪念版 330TSI DSG豪华型在主被动安全上明显更丰富了。

同样是领先型的配置，330TSI版本相比280TSI版本增加了6万元。即便如此，330TSI领先型优惠后的落地价格也不到20万元。

总的落地价个人感觉还可以。2020款大众迈腾330豪华版的官方指导价是239万。优惠3万元之后，实际裸车价39万，购置税18，044元，保险费用稍微贵一点，8424元，上牌费用200块钱。

价格方面，2020款大众迈腾330TSI豪华版车型的指导价233900元，目前我个人所了解到的终端售价在22万元，然后再加上车辆的购置税，车辆保险以及上牌费，全款落地的费用大概在249769元。

价格方面，2020款330TSIDSG豪华型，厂商指导价239W，全落地价约236086元。配备多气囊、疲劳驾驶提示、前后雷达、倒车影像、巡航控制、全景天窗、液晶仪表、车内氛围灯等。

【探店】近日，小编从永力通一汽大众获悉，福州地区大众迈腾优惠高达2万元，现车充足。

迈腾330配置参数表

1、豪华版搭载了一台0升涡轮增压发动机，为用户提供强劲的动力输出和平顺的驾驶体验。 配备7速双离合变速器，换挡更加平顺快速，并提供多种驾驶模式选择，满足不同驾驶需求。

2、迈腾330领先型2023款在动力方面也有着不俗的表现，其搭载的0T发动机最大功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米，变速器采用9速自动变速器，使得车辆的加速和换挡更加平顺自如。

3、TSI车型重量为1540KG。关于迈腾的相关介绍如下：尺寸：迈腾车型定位中型车车身尺寸方面长宽高分别为4866\u002F1832\u002F1464mm轴距为2871mm。

养一辆迈腾一年的费用是多少?月薪多少才供得起?

1、估算下，20万左右的车子，6万公里的保养总成本在11000元左右，一年开10000公里的话，保养费用在1833元左右，平均到每个月上，就是152元。如果一年开15000公里，一年大概2750元，一个月229元。1657加上152等于1809元。

2、如果在其他地方购买保险的话，每年大概也是需要4000到5000左右。大众迈腾属于中级车，如果三年在60，000公里以内保养的费用，大概是在一万多左右。

3、单从总费用来看，大众迈腾每年的养车费用真的不贵，平均每月1125元。总的来说，这款大众迈腾车型整体性能很不错，适合家用。

4、计算购置税、上牌、保险等费用后，需要首付78000元，月供3760元(36个月)，每年约45120元。这是你的固定支出，车买了一公里也要交这么多钱。当然，如果全款买车，就没有月供了。除了月供，养车最大的开销就是油耗。

5、有人一个月3000块钱恨不得全拿来攒钱买上档次的车，有人年薪50万还开着十几万的车。

6、根据维修项目不同，迈腾一年的维修费用差不多2万元。迈腾的价格其实在中间，在10-20万之间，所以很多人容易接受。当然，在平时的生活中，相信很多人对迈腾都特别看好。

我想买一辆大众迈腾330TSI豪华版,现在优惠多少,全款多少钱?

1、一汽-大众迈腾330T豪华版指导价239万元。目前终端优惠5万元，但注意可能需要装修、店内置换、贷款等附加条件。全款落地价约26万元。作为330T的中端版本，豪华型的性价比非常高。我们来看看它的具体表现。

2、大众迈腾320豪华版车型在售，指导价239万元。目前终端优惠在3-4万元区间，裸车价在1939-39万元区间，全落地价在22-23万元左右。豪华型是330TSI系列的中配版，我们来上下对比看看他的性价比如何。

3、迈腾2020款330TSIDSG豪华型的官方指导价为233900元，目前六安的最低报价为204900元，比官方指导价优惠了29000元，购置税和车船税等必要花费19983元，再加上商业保险7938元，最终的全款落地价为232821元。

4、价格方面，2020款大众迈腾330TSI豪华版车型的指导价233900元，目前我个人所了解到的终端售价在22万元，然后再加上车辆的购置税，车辆保险以及上牌费，全款落地的费用大概在249769元。

5、目前，迈腾2020款的官方指导价为186900元-309900元，我们以迈腾2020款330TSIDSG领先型为例，据了解，目前在临沂部分经销商有最高17500元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为202400元。

6、目前，迈腾2020款的官方指导价为186900元-309900元，我们以迈腾2020款330TSIDSG尊贵型为例，据了解，目前在巴中市最高有15000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为243900元。

全新一代大众迈腾谍照曝光,外观换新颜,更侧重立体层次感

1、日前，我们从互联网平台获得一组全新一代大众迈腾的测试车谍照，它的内部代号为“B9”。根据此前的消息，全新迈腾正在进行预批量阶段工作，有望于年内亮相，计划在2024年上半年上市。

2、近日，有网友曝出了全新一代迈腾的实车图，从图中看，新车与早些时候曝光的全新一代迈腾白色车身保持一致，其前脸造型采用了类似于揽境的设计语言，我们有理由相信，这套设计语言未来也会运用到更多大众车型上。

3、正所谓“不怕宝马和路虎，就怕大众带字母”，由此可见大众字母家族有多不好惹。而新车此次就将尾部的“MAGOTAN”字样移到了大众LOGO下面，从此迈腾正式成为不好惹的大众字母家族一员。

4、据海外媒体透露，全新一代大众Passat将在9月初开幕的慕尼黑车展上首发亮相，至于何时引入国内销售目前还不得而知。

大众迈腾330,豪华版开了一年,给大家聊聊用车感受什么样

1、动力 动力上来说就没什么缺点了。330绝对够用，想超车就多踩点油门非常轻松。上坡超车，弯道都非常好。动力上来说，只要你不跟A级车去应比同级别应该算是很牛的了。

2、迈腾330领先于这款车。它的整体动力还是很不错的，安全配置也很丰富，性能也比较不错。值得购买：迈腾330领先依然是大众家族的设计风格，整体稳重大气。这款车型配备了8T发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛米。

3、速度稍微上来一些后动力表现就非常充沛了，而且还配有运动模式，换挡逻辑清晰，加速超车完全不成问题，同时前后都采用独立悬挂也让车内乘坐感受更加舒适，对震动的过滤表现比较出色。

4、最终还是选择2020的迈腾，配置是最吸引我的吧，还有智能互联手机就能控制车。最满意 空间，动力，颜值吧，流水转向灯比较好看，沉稳不失运动，个人觉得适合年龄段比较广吧。最不满意 起步稍微有点顿挫，但还能接受。

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因笔者能力有限、时间紧迫等原因，文中有些内容仍需继续探讨和深入研究。因此，今后笔者将就下列问题进行延伸性的研究和探讨：